总长近50公里的舟山跨海大桥为双向4车道，设计时速80公里到100公里。据了解，为了保证车辆的安全通行，跨海大桥上配备了不少“秘密武器”。
“大桥每1.2公里就有一个摄像头，每3公里安设一个可变情报板，共有7处6F测速仪。大桥共设有110门紧急报警电话，在金塘大桥上每600米安设一门，其他桥段则为每1公里一门。报警电话不用拨号，只要按一下电话下部的黄色报警按钮即可。”相关工作人员介绍，大桥上还配备了用以突发事件广播的扬声器，其中金塘大桥上设置了22对、西堠门大桥上设置了31对。“利用扬声器，监控中心的工作人员还可以在第一时间向过桥车辆提供帮助。”
另外，在舟山跨海大桥行驶，还应对一些桥段的情况特别注意。 “舟山双桥至册子约10公里路段，受地理环境条件限制，道路线形相当复杂，路段多急弯。尤其是桃夭门大桥前后弯道转弯半径约300米，已经接近道路设计的极限值250米，而且该段道路切线方向均为高落差，最大落差在20米以上。”工作人员介绍，5座连岛大桥中一期工程的3座大桥，当初是按照一级公路建设的，二期工程完成后，对该路段进行了改造，所以，受地理环境影响，行车道及硬路肩设计宽度都偏窄。册子、富翅等出口减速车道设计落差大、弯道急。除此之外，路段多临海、临崖、高落差。舟山双桥至册子路段共含8座桥梁，总长4.029公里，落差均在8米以上。
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